三国志11：世界版新地图的全球航行，巡洋舰真的比帆船速度快吗？

此前我曾经做过一期在原版三国志11老地图上的船只竞速，不少玩家和读者朋友们都觉得赛艇模式很新颖，就是地图实在太老了，长江黄河看久了有点腻。为了增加一些新的趣味，本期就让我们在三国志11世界版（四海清一）MOD来一次全球航行吧！

正好我有一个几乎统一了全球的档，黄色是代表李世民的大唐，中间最后那一点棕色则是松赞干布领衔的吐蕃。反正是个内陆势力，并不影响航路，也不会对船只造成威胁。印度洋上的三哥已经跪了，没啥好担心的。赛道是从纽约到马德里，再从地中海到中东，最后从中东往远东走以穿过太平洋回纽约，正好一个完整闭环。

参赛的选手一共四位，分别是海权论的提出者，美国海军名将马汉，他在游戏里掌握操舵；俄罗斯的黑海战神乌沙科夫，在游戏里掌握搬运；发现新大陆的哥伦布，游戏里掌握操舵；西天取经的玄奘法师，游戏里掌握搬运。为了测试巡洋舰和帆船哪个更快，我特意让他们乘上了不同的船只，27年1月1日起始，看看谁最快完成全球航行。

巡洋舰的速度实在是太快了，马汉和乌沙科夫率先越过了冰岛，头名的马汉甚至到达了苏格兰北部。想不到最后一名是同样掌握操舵特技的哥伦布，冷兵器时代的帆船跟蒸汽时代的机械船比起来，速度还真是差得不止一星半点。

穿过英国西部海岸线，赛程进入第一个拐点，速度最快的马汉已经行驶到了巴塞罗那南部海域，排名第二的乌沙科夫也即将抵达直布罗陀。这个时候还能勉强看得到见法国西部海域的唐僧，而哥伦布则是连进入屏幕的资格都没有了。

7月中旬，历经了半年航行，马汉一脚油门飞过了爱琴海。此时的第二名乌沙科夫正在意大利的西西里半岛，第三名唐僧抵达直布罗陀海峡，第四名哥伦布就有点丢人了，他依旧没能走出爱尔兰。这是哥伦布最后一次单独给镜头了，往后的他只有声音没有图像。

马汉第一个抵达耶路撒冷，三国志11世界版地图将苏伊士运河设置成了一个地块，所有船只到这里都需要简短步行才能进入红海。马汉不是第一个，他后面的三个选手也一样，中东地区都是一望无际的沙漠，这里就一笔带过了，确实没什么值得看的风景，下一次露脸得等到三哥。

当选手们到三哥地界上的时候，必须又走陆地，从孟买穿过果阿才能下到印度洋。第二名的乌沙科夫再一次抓住这个机会缩短了和马汉的差距，遗憾才眼见对方的后背，人家却又下到了水里，优势再次回到美国海军代表队。与此同时，第三名的唐僧已经过了亚丁湾，而第四名的哥伦布还在地中海挣扎。

28年的9月，马汉和乌沙科夫两人再次同时踏上了同一片土地，以泰国曼谷为核心的中南半岛，是三国志11世界版地图海航比赛的最后一段陆地赛程。往后，就都是连贯的海域，他们也将开启最后的扬帆。

从泰国最后一次下水出发之后，接下来的赛点先后是菲律宾、我国东海、对马海峡、夏威夷和白令海峡。马汉一骑绝尘再也没有被后面的选手赶上，当他行进至白令海峡的时候，乌沙科夫正在日本海，唐僧快到广州了，而最后一名的哥伦布还在苏伊士运河上散步。

抵达终点的马汉，创下了在三国志11世界版地图里最快的全球航行记录，从27年1月1日算起到29年6月11日，游戏中用时2年6个月零10天。第二名乌沙科夫也是驾驶巡洋舰，相同时间内到达白令海峡入口，大约完成总赛程的90%。第三名唐僧是运输队，相同时间到达对马海峡，大约完成总赛程的80%。吊车尾的哥伦布，开着他的小帆船在红海里游荡，仅仅完成了总赛程的40%。

科技不愧是第一生产力，巡洋舰真心比老帆船快得太多，近期我潜心研究的taptap版《军令如山：王者之心》，也算得上是在三国题材手游里十分重视科技研发的一款作品。不仅是战斗方面的科技，运输技术同样分类细致，车轮、马匹、负重、行军领域都有覆盖。兵贵神速，玩家想要打造一支快速反应部队，确实得花不小力气和一定心血。

《军令如山：王者之心》目前的版本，在我看来最珍贵且强力的兵器就是投石车，威力大且射程远，敌人还没看到我们就被砸成了灰。想要大批量造它们，需要数以万吨的石头，这对于运力是个极其沉重的考验。

打造一张繁忙又发达的运输网络，科技在其中起到的作用简直不要太关键。《军令如山：王者之心》的世界里倒是也能抓一些北方游牧民族的外国人，不过先进的科技还是要自己去冲。